Cao tốc Bến Lức – Long Thành: Cánh cửa mới thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội

Đoạn cao tốc Bến Lức – Long Thành dài 7 km qua tỉnh Đồng Nai, đi xuyên qua rừng ngập mặn, sẽ chính thức thông xe vào tháng 12, sau 10 năm thi công. Cụ thể, đoạn cao tốc từ nút giao vào cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch) đến quốc lộ 51 (huyện Long Thành) sẽ được đưa vào khai thác vào cuối năm nay. Đồng thời, một phần 4 km cao tốc qua TP HCM, từ nút giao tuyến TP HCM – Trung Lương đến quốc lộ 1, cũng sẽ được thông xe.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng chiều dài 58 km, được khởi công từ năm 2014 với tổng mức đầu tư 31.300 tỷ đồng. Dự án đi qua các tỉnh Đồng Nai, TP HCM và Long An, có bề rộng 24 m, bao gồm 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp, với tốc độ tối đa 100 km/h. Đây là tuyến cao tốc quan trọng, giúp kết nối các vùng Đông và Tây Nam Bộ, góp phần giảm ùn tắc cho TP HCM.

Đoạn cao tốc sắp thông xe có điểm đầu kết nối với quốc lộ 51 tại huyện Long Thành. Hiện nay, một vòng xoay lớn và các đường dẫn vào cao tốc đã được hoàn thiện, công nhân đang khẩn trương thi công các hạng mục còn lại như trải nhựa đường dẫn. Nút giao này có mật độ phương tiện cao, dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 11.

Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành gồm 11 gói thầu chính và sử dụng ba nguồn vốn chính: vay từ Ngân hàng ADB, Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và vốn đối ứng trong nước. Đoạn cao tốc qua Đồng Nai thuộc gói thầu A7 và một phần gói thầu A6.

Công nhân cũng đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng tại trạm thu phí, cách nút giao khoảng 300 m, với 10 làn xe, chuẩn bị đưa vào khai thác. Các đoạn còn lại của cao tốc đã cơ bản hoàn thành, với 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, thiết kế tốc độ tối đa 100 km/h. Đặc biệt, phần lớn tuyến cao tốc đi qua rừng ngập mặn ở các xã Phước An (huyện Nhơn Trạch) và Phước Thái (huyện Long Thành), tạo nên một cảnh quan xanh mát. Sau khi công trình hoàn thành, nhà thầu sẽ trồng thay thế 14 ha rừng đước để bù vào 7 ha rừng phòng hộ đã thu hồi đất xây dựng công trình.

Hiện tại, mặt đường cao tốc đã được trải nhựa, kẻ vạch phân làn, lắp đặt đèn chiếu sáng và các biển báo giao thông, bảng chỉ dẫn hướng tuyến hoàn thiện. Tuyến cao tốc này có tốc độ tối đa 100 km/h và tốc độ tối thiểu 60 km/h. Dọc tuyến, lan can và các tấm chống chói đã được thi công xong. Tại đoạn giao với quốc lộ 51, hàng rào chắn bảo vệ khu dân cư và các đường dân sinh đã được dựng lên.

Một trong những hạng mục quan trọng nhất là cầu vượt sông Thị Vải dài 3,3 km, với tổng mức đầu tư hơn 1.100 tỷ đồng, đã hoàn thành. Đây là hạng mục thi công khó khăn nhất của gói thầu A7 do địa chất phức tạp với nhiều tầng đá cứng. Cuối cùng, tại nút giao với đường dẫn vào cảng Phước An, cầu vượt qua vòng xoay đã cơ bản hoàn thành, và các đường nối vào cao tốc vẫn đang được thi công. Nút giao này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa khi cảng Phước An đi vào hoạt động.